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导读 政（zhèng）知君注意到，在这（zhè）次集（jí）体学习（xí）前10天，4月9日，李希主持召开中央纪委办公（gōng）会议，研究部署了中央纪委国家监委（wěi）机关党（dǎng）纪学习教（jiào）育（yù）工作。
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另外，近些年受经（jīng）济下行、大规（guī）模减税降费、楼（lóu）市土地市场低（dī）迷等影响，地方（fāng）财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增（zēng）无减（jiǎn）。在财（cái）政收支矛盾（dùn）不断加大的背景下，地方政府也有更（gèng）大（dà）的动力加强（qiáng）征管（guǎn），查漏补缺，依法依规（guī）征收该（gāi）征收（shōu）的税费。当然，税（shuì）务（wù）部门（mén）也要同时（shí）落实（shí）落（luò）细（xì）减税降费政策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。
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2023年11月3日，中央金融工作委员会召开会议，传达学（xué）习中（zhōng）央金融工作会议精神。在上述会议（yì）上，何立峰首次（cì）以（yǐ）中（zhōng）央金融委员会办公室主（zhǔ）任、中（zhōng）央金融工作委员会书记的（de）身份对外亮相。
找回原来的49原图世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。