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　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安市（shì）已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集（jí）团（tuán）要加（jiā）强安全（quán）统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流（liú）程，认真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此类事（shì）故再次（cì）发（fā）生（shēng）。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十（shí）年的（de）实践来看，日本（běn）和周边（biān）各国的（de）关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关（guān）系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日（rì）本（běn）处处进（jìn）退两（liǎng）难。