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　　政（zhèng）知君注意到，在这次集体学习前10天，4月9日，李希（xī）主持召（zhào）开中央纪（jì）委办公会（huì）议，研究部署了中央纪委（wěi）国家（jiā）监（jiān）委机关党纪学习教（jiào）育工作。

　　对于产能（néng）问题（tí），我们（men）要从经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条（tiáo）件下（xià），供需平衡是（shì）相（xiāng）对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度的产（chǎn）大（dà）于需有利于市场竞争（zhēng）和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油（yóu）等商品（pǐn），那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道（dào）都产能过剩（shèng）了吗？

　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产业的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽车（chē）等新能（néng）源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自（zì）身高质量发展需要，也对全（quán）球（qiú）应（yīng）对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。