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　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进（jìn）税制改革，适度降低名义（yì）税率，让企业实际税负（fù）维（wéi）持在一个合理水平，同（tóng）时（shí）国家财（cái）政（zhèng）收入也（yě）并不会由此（cǐ）减少（shǎo），进而实现（xiàn）良性循环（huán）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　林剑表示（shì），德国总理朔尔茨（cí）应邀于4月14日（rì）至16日对华（huá）进行了（le）正式访（fǎng）问。在京期间（jiān），习近（jìn）平（píng）主席同朔（shuò）尔茨总理会见（jiàn），李强总理同朔尔茨总理举行（xíng）会（huì）谈（tán），两国领导人就（jiù）中德（dé）关系进行了坦诚深入（rù）的交流，一致（zhì）同意继续加强战（zhàn）略沟通，深化（huà）互利合作，推动中欧关系（xì）稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链（liàn）”，共（gòng）同应对（duì）全球（qiú）性挑战，携手为（wèi）世界注入更多的稳定性和确（què）定性。