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比如，对于正在上大学的青年来（lái）说（shuō），毕业（yè）时（shí）能（néng）够顺利就（jiù）业，并找到理想（xiǎng）的工（gōng）作，是其（qí）首先面临（lín）的发展目标。青（qīng）年实（shí）现这一（yī）目标的难度（dù）和（hé）效果，可（kě）能会因他们各自具（jù）有的文化资本和社会资本（běn）的不同而有所差别（bié）。而对于（yú）大量流动（dòng）到城市打工的农（nóng）村（cūn）青年（nián）来说，其发展的首要（yào）目标（biāo）则（zé）是在城（chéng）市中找（zhǎo）到相对稳定的、具（jù）有相（xiāng）应社（shè）会保障的工作以及合（hé）适的居所，同（tóng）时还要能够（gòu）兼顾到（dào）自己的恋爱、婚（hūn）姻、生育（yù）、子女教育等一系列现实（shí）生活问题。只有当他们全方位地（dì）融入（rù）城市社会生活，才能实现其顺利发（fā）展的目（mù）标。

　　但是，近年来（lái），由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先（xiān）是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的（de）显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经济（jì）发（fā）展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三倍以上。而日本则明（míng）显感受到了这样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经（jīng）济和综合（hé）实力（lì）的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同（tóng）时呈现出中日（rì）关系似乎在向（xiàng）着（zhe）负（fù）面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在（zài）中（zhōng）日经（jīng）贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间的（de）政治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对中日（rì）都是压力很大的，对日（rì）本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　针（zhēn）对上述（shù）情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能在（zài）中国市（shì）场（chǎng）继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比（bǐ）不大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。