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　　第四是日本、菲律宾与中国互（hù）动（dòng）以（yǐ）及各自国内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸（mào）易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国（guó）的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以，它们都在和（hé）美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同时，反复（fù）表明不希望影响与（yǔ）中国（guó）合作（zuò）的态度。这（zhè）种（zhǒng）看（kàn）似矛盾（dùn）的现象，反映了（le）一种（zhǒng）政治（zhì）经济（jì）利益结构极（jí）不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟（méng）国家访问（wèn），必将推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是与中国合作（zuò）的（de）阳关道，一边是（shì）与中国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　特（tè）约评论员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实大（dà）家（jiā）都看得很清楚，他们（men）这种“秀恩爱（ài）”的背后（hòu），实质上还是美国的问（wèn）题，也就是（shì）说，还是中美关系遇（yù）到（dào）了障碍（ài）。

　　事故属（shǔ）安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后（hòu），西安市已成立事故调（diào）查组（zǔ）展开（kāi）深入调查（chá）。西（xī）安市安委办要求西安（ān）市轨道交通集（jí）团要加强安全统（tǒng）筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道（dào）有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次发生。