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　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划界问题（tí）等等（děng）。近年来，中（zhōng）日都在走向大（dà）国（guó）化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上，这也是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”的（de）原因。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的（de）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析（xī）师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　五是支持内地行业龙头企（qǐ）业赴香港上市（shì）。境外（wài）上市备案管理制度规则发布实施一年来，已有72家企业（yè）完成赴港首次（cì）公开发（fā）行（IPO）备（bèi）案，赴（fù）港上市（shì）融资渠道畅通，有力支持内地（dì）企业利用两（liǎng）个市场、两种资（zī）源（yuán）规范发（fā）展。中国证监会将进一步加大和有（yǒu）关部门的沟通（tōng）协调（diào）力度（dù），支持符合条件（jiàn）的内地行业龙头企（qǐ）业赴港上（shàng）市融资。