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导读 “积极管（guǎn）理你（nǐ）的核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）
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同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既（jì）有的（de）矛盾，比如“东亚争雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认识”的（de）问题、台湾问题、两国的（de）领海（hǎi）划（huà）界问题等（děng）等。近年来，中日都在走（zǒu）向（xiàng）大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞。一定程度（dù）上，这也是日方（fāng）近年少提甚（shèn）至不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”的（de）原（yuán）因。
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要解决这一问题，放（fàng）松税（shuì）收（shōu）征管并非（fēi）良策，因为这（zhè）不仅涉及税（shuì）务机（jī）关工作人员渎职问题（tí），也（yě）影响（xiǎng）社会公平（píng），毕竟各（gè）地（dì）税务（wù）机关征管力（lì）度不一，将影响企业（yè）公（gōng）平（píng）竞争，有违全（quán）国统（tǒng）一大市场构（gòu）建。
精准4码据新华（huá）社消息，4月19日（rì），《习（xí）近平（píng）关于金融（róng）工作论述摘编》出版座谈会在京召（zhào）开（kāi）。中央金融委（wěi）员会办公室主（zhǔ）任、中央金融工作委（wěi）员会书记（jì）何立峰出（chū）席会议并讲话。