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　　当前金融领域（yù）的种种（zhǒng）问题乱象很多是人（rén）为因素造（zào）成的。不少（shǎo）领导（dǎo）干部（bù）对金（jīn）融工作知之不多、知之不（bù）深，存在比（bǐ）较严重的（de）“本领（lǐng）恐（kǒng）慌”。特（tè）别是（shì）一些人政绩观扭（niǔ）曲，缺乏金融工作（zuò）常识，违（wéi）背金融市场规律，“拍（pāi）脑袋决（jué）策（cè）、拍胸脯蛮（mán）干、拍屁股走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为（wèi）造成了不可（kě）挽回的重大（dà）损失（shī）。更有甚者，一些人胆（dǎn）大妄为，靠金（jīn）融吃金（jīn）融（róng），内外（wài）勾结、滥权敛财、贪（tān）婪无度。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销（xiāo）售局（jú）面（miàn）仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能（néng）在中国市（shì）场继续发力。据彭博社（shè）报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很（hěn）大（dà）不（bù）同。我们希（xī）望能（néng）够以正（zhèng）确的（de）方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国（guó）市场份额占比不（bù）大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽（qì）车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一（yī）半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。