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　　访问（wèn）期间，两国（guó）总（zǒng）理同中德经（jīng）济（jì）顾（gù）问委员会举行（xíng）座（zuò）谈，就双方经济界关（guān）切（qiè）的议（yì）题交流沟通，并共同见证（zhèng）了双方经贸、农业、绿色发展（zhǎn）等（děng）领域（yù）多项合作协（xié）议的签署。德国（guó）经（jīng）济界代（dài）表表（biǎo）示（shì），看好（hǎo）中国经济（jì）发展（zhǎn）前景，将坚定不移继续深耕中国，为中德合作贡献力量。朔（shuò）尔茨总理（lǐ）一行（xíng）还访问（wèn）了重庆、上海，深入（rù）了（le）解中国经济社会发展和中德地方合作情况。

　　西（xī）安（ān）地（dì）铁10号线2020年7月1日开工建设，一（yī）期工程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千（qiān）米/小时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定（dìng）、还是经（jīng）济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离（lí）不开中（zhōng）国。这（zhè）就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来（lái），岸（àn）田似（shì）乎和拜登（dēng）走得很（hěn）近，争相送“投名（míng）状”，但实（shí）际上他也在很积极地推动日本（běn）加入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他（tā）跑到（dào）美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两（liǎng）国争取要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩领导（dǎo）人会议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面对两难困境和自身（shēn）国家发展（zhǎn）“焦虑”的（de）一个（gè）真实写（xiě）照，美（měi）国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘。