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美国的（de）彼得森国际经济研究所做了一个平均关税表，其中中（zhōng）国（guó）对美（měi）国出口的平均关税是21.1%，美国对中国出口的是19.3%。美国（guó）还低一些。这个是美国的研（yán）究（jiū）所（suǒ），自然要替美国说点好话。两国的（de）平均关税都（dōu）是20%上下，这一（yī）点应（yīng）该差不多，具体数字不深究了（le）。

　　2021年9月，孙力（lì）军被双（shuāng）开（kāi）。中央纪委国（guó）家监委（wěi）的通报中提到（dào），孙力（lì）军“为实现（xiàn）个人政（zhèng）治目的，不择（zé）手（shǒu）段，操弄（nòng）权术（shù），在党内大搞团团伙伙、拉（lā）帮结派、培（péi）植个（gè）人势力，形成利益集团，成伙作势控（kòng）制（zhì）要（yào）害部门（mén），严重破坏党（dǎng）的团结（jié）统一，严重危（wēi）害政治安全”。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称（chēng），中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征收超过（guò）100%的（de）关税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈。