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导读 一是（shì）放宽沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证（zhèng）监会（huì）指导下，沪深港交易所已（yǐ）达成共识，拟适度放宽（kuān）合资（zī）格股票ETF的（de）平（píng）均资产管理规模要求，降低南向（xiàng）港（gǎng）股通ETF产品（pǐn）的港股权重和港股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股通ETF产品做对等调整，支持香港（gǎng）国际资产管理中心建（jiàn）设。
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西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日（rì）开工建设（shè），一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米（mǐ）/小时。2024年9月将具备初期运营条件（jiàn）。 （总台记者 李志）
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第（dì）三是更（gèng）重要的，中（zhōng）美也在频（pín）密（mì）互动（dòng）。就在昨天，中美防长视频通话，中方（fāng）强调了在台（tái）湾和南海问题的一贯立场，指出“地区国家有（yǒu）意愿、有（yǒu）智（zhì）慧、有能力（lì）解（jiě）决问题。”要求美（měi）方认清（qīng）中（zhōng）方（fāng）坚（jiān）定立场，切实尊重（zhòng）中（zhōng）方在南海的领土主（zhǔ）权和海洋权益（yì），以（yǐ）实际（jì）行动（dòng）维护地区和（hé）平和（hé）中美两国两军关系稳（wěn）定。而且，布林肯也即将访华，表明中美有更多需要互动（dòng）和讨论（lùn）甚（shèn）至于利益交（jiāo）换的话题。中美关系正在“止跌企稳（wěn）”，需（xū）要谅解、需要合作，这在日（rì）本、菲律（lǜ）宾的眼中也应（yīng）该是看（kàn）得很清楚的。
香港内部传真来料第（dì）三，新的台行政（zhèng）机（jī）构刚上（shàng）路（lù），即遇上立法机（jī）构改革风暴，尚无亮丽表（biǎo）现。再加上若干“部会”状况不（bù）少，屡成媒体议论焦点，如台（tái）内务主（zhǔ）管（guǎn）部（bù）门（mén）、经济主管部（bù）门、“海委会”等。