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　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互（hù）动以及（jí）各自国内的变数（shù）。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本（běn）和（hé）菲律宾的（de）最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是（shì）中国，日（rì）本和中国的贸易额，等（děng）于日美（měi）贸易额的两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们都在和（hé）美国（guó）做各（gè）种“秀恩爱”动作的同时，反复表（biǎo）明不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这（zhè）种看（kàn）似矛盾的（de）现象，反映了（le）一种政治（zhì）经（jīng）济利益结构极不平（píng）衡、需要（yào）调整的“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长即将到印尼（ní）等东（dōng）盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推（tuī）动中国与（yǔ）东盟关系发展（zhǎn），一边是与中国（guó）合（hé）作的（de）阳关道，一边是（shì）与中国（guó）对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　农业农（nóng）村部派出3个由司局级干部带队（duì）的工作（zuò）组和7个科技小分（fēn）队（duì），赴河（hé）北、山西、江苏、安徽、山（shān）东（dōng）、河南（nán）、陕西7省，指（zhǐ）导（dǎo）各（gè）地做好抗旱准备（bèi）和应对（duì）工作，保质保量完成夏收（shōu）夏播。

　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的（de）崛起给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分（fēn）析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美国（guó）底特（tè）律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。