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　　但是（shì），近年来（lái），由（yóu）于日本面（miàn）对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的（de）显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以前远远落后（hòu）于（yú）日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越日（rì）本，到之（zhī）后的（de）十（shí）几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已经是（shì）日本的（de）三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感受（shòu）到了（le）这样（yàng）的变化和压（yā）力（lì）。而且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长（zhǎng）的（de）同时，中日之间的政治信（xìn）任和民间感情（qíng）却（què）似（shì）乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂的（de）中日关系取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　携程集团副总裁秦静认为，随（suí）着这一（yī）政策的施行，将加（jiā）速中国（guó）与澳（ào）大（dà）利亚之间的旅游交（jiāo）流及经贸互动。同（tóng）时，政策也将惠及（jí）在澳大利（lì）亚生活（huó）的（de）逾（yú）百万（wàn）华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的（de）过（guò）程更为简便顺畅。秦静指（zhǐ）出（chū），作为（wèi）亚（yà）太地区的重要国（guó）家，中国与澳大利（lì）亚在经济上（shàng）具有高度的（de）互补（bǔ）性，合作（zuò）潜力巨大，未来也期（qī）盼在旅游领域激发更强劲的合作（zuò）动力。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈。