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　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践（jiàn）来看，日本和周边各国的（de）关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国（guó），它的经贸（mào）关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而（ér）不是（shì）依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而（ér）和美（měi）国（guó）的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关（guān）系上大家又（yòu）是（shì）“搬不走（zǒu）的（de）邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　“当年李娜一（yī）度手握13个国内外知（zhī）名品牌代言，而（ér）郑（zhèng）钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌（pái）。”纪宁（níng）认为，网球目（mù）前在中国的热（rè）度已今非昔比（bǐ），李娜（nà）时代已奠（diàn）定的中国网（wǎng）球经济（jì）的热度（dù），在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪（jì）宁还表（biǎo）示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体（tǐ）育项（xiàng）目，正逐步释放巨大的产业（yè）经济空（kōng）间。