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　　上述两（liǎng）起（qǐ）事件（jiàn），引（yǐn）起了一（yī）些企业（yè）人（rén）士（shì）的担忧。这些担（dān）忧包括是否存在全国（guó）性查税，不少企（qǐ）业担忧如果倒查多年需要补税，这（zhè）对于（yú）经营困（kùn）难的（de）当下无（wú）疑是“雪上加霜”。

经核实，国家品（pǐn）审办（bàn）发现19个绿（lǜ）色通道（dào）、54个联合体（tǐ）存（cún）在试验真实性、试（shì）验管理不到位、试（shì）验实施不规范、试（shì）验（yàn）记载档案缺失、试验整改不到位等问题。其（qí）中，有2个联合体（tǐ）存在试验真实性（xìng）问题，终止试验主体（tǐ）违规生态区试（shì）验（yàn）审定程序，违规生态（tài）区内所有试验品种数据作（zuò）废，取消试（shì）验主（zhǔ）体试验资（zī）质；有4个（gè）绿色通道（dào）、1个联合（hé）体存在试验实施不科（kē）学（xué）、前期整（zhěng）改不（bù）到（dào）位（wèi），以及试验（yàn）未按方（fāng）案实施等问题，责令限期整改，违规（guī）生态（tài）区（qū）所有在试品种试（shì）验数据作废；有12个（gè）绿色通道（dào）、30个联（lián）合体存（cún）在试验不规范，影响试（shì）验数据准确性等问题，责令限（xiàn）期整改，且违规（guī）试验点（diǎn）当年品种试验数据（jù）作（zuò）废；有3个绿色通道、21个联合体存在（zài）试验管理（lǐ）措施不到位等问（wèn）题，责令限期整改（gǎi）。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。