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　　特（tè）约评论员 庚欣：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝（lán）皮书》，再次重申（shēn）“中日战（zhàn）略互惠关系”，并强调（diào）了“构（gòu）建稳定、建设性（xìng）的中日关系（xì）的重要性（xìng）”。这表明（míng）日本（běn）岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望在（zài）与（yǔ）美国强化关系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位（wèi），强调保持建（jiàn）设性的稳（wěn）定关（guān）系（xì）对两国非常（cháng）重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也（yě）是在重申去年（nián）11月，两（liǎng）国领导人（rén）对（duì）中日“全面推（tuī）进战略互惠关系”的共识性再定位。

　　其实，百年来的中日关（guān）系一（yī）直都存在（zài）谁来主（zhǔ）导、走向何方的（de）问题。当（dāng）然（rán）这中（zhōng）间（jiān）有美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安（ān）排上，是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着日本的一（yī）些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是（shì）主导的一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开（kāi）启的中日关（guān）系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人（rén）民（mín）外交（jiāo）、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发（fā）展，应该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。

　　西（xī）安市（shì）安全生产委（wěi）员会（huì）办公室（shì）21日凌晨发布通（tōng）报，西安地铁（tiě）10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因车辆（liàng）公司调试人员操作（zuò）不（bù）当，发（fā）生（shēng）车辆追尾事故（gù），造成该公司（sī）试验人员1人不（bù）幸身（shēn）亡，2人受伤。