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事故属安全（quán）生（shēng）产责（zé）任（rèn）事故。事故发生后，西安市（shì）已成立事故调（diào）查组展开深入调查。西安市（shì）安委（wěi）办要求西安市轨道交通（tōng）集（jí）团要加（jiā）强安全（quán）统筹（chóu）管理（lǐ），车辆调试方西安（ān）中车长客轨（guǐ）道有限公司要（yào）履（lǚ）行好主体（tǐ）责任（rèn），规范操（cāo）作流（liú）程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝此类事故（gù）再次发生。
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[环球时报记（jì）者 尹野（yě）平 环（huán）球时报驻澳大（dà）利（lì）亚特约（yuē）记者 达乔]“中国针（zhēn）对澳（ào）大（dà）利亚（yà）葡萄酒加征的关（guān）税已经取消，但澳酒商（shāng）重回中国市场并不容易（yì）。”澳大利亚“对话”新闻（wén）网近（jìn）日刊登一篇由悉（xī）尼大（dà）学学者撰写的文章（zhāng）这样写道（dào）。文章称，在对华（huá）关系恶化（huà）后（hòu），澳大利亚葡（pú）萄酒业失去了最大的出口市场。澳（ào）葡萄（táo）酒业想重建在华营（yíng）销网络需（xū）要面（miàn）临激烈竞争。
香港金多宝论坛资料网香港金其实（shí），百年（nián）来的中日关系（xì）一直都（dōu）存在谁来主导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度安排上（shàng），是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚至（zhì）在（zài）重大（dà）问题上主导着日本的一些外交决策。但是（shì），在中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在建交（jiāo）之后（hòu）开启的（de）中日关系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人民外交、和平外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发（fā）展，应该（gāi）说（shuō）一直是（shì）顺畅的。