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　　但随着（zhe）税收征管能（néng）力（lì）不断强化，税收征收率不（bù）断（duàn）提高，企业实际税负正在逐（zhú）步接近名义税负（fù），在当前经（jīng）济形（xíng）势下，企业痛感会更明显，一（yī）些（xiē）企（qǐ）业如果（guǒ）不能（néng）承担可能会选择停业（yè），这（zhè）不仅影响就（jiù）业，更（gèng）会对（duì）宏观（guān）经济运行带（dài）来（lái）负面影响。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道（dào），通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　作为澳（ào）大利（lì）亚葡萄和葡萄酒（jiǔ）协会的董事会成员，安戈夫（fū）还表示，该协会（huì）正在（zài）向澳大利亚政府申请一项价值8600万澳元（yuán）的“复苏计（jì）划（huà）”，包括给（gěi）葡（pú）萄（táo）园主的扶持（chí）资金3000万（wàn）澳元，用于支持出口的3600万（wàn）澳元（yuán）以及国内营销（xiāo）活动（dòng）的（de）2000万澳元（yuán）。