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　　加（jiā）强党中央对金融（róng）工（gōng）作的集中（zhōng）统一领导（dǎo），负责金融（róng）稳定和发展的顶（dǐng）层设（shè）计、统（tǒng）筹（chóu）协（xié）调、整体推进、督促（cù）落（luò）实（shí），研（yán）究审议金融领（lǐng）域重大政策、重大问题等。

　　同时，中日两国在（zài）战后一直（zhí）就（jiù）存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比（bǐ）如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都（dōu）在走向大国化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。

　　在经（jīng）济全球化背景下（xià），供给和（hé）需（xū）求都（dōu）具有（yǒu）全球性（xìng）。不同（tóng）国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的（de）比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发展、持（chí）续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量发（fā）展需要（yào），也对全球应对气候变化（huà）和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。