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　　因此在不断强（qiáng）化税（shuì）收征管的同时，应该（gāi）同（tóng）步适度（dù）推进（jìn）税制（zhì）改革（gé），适度降低名义税率，让企业实（shí）际税负（fù）维（wéi）持在一个合（hé）理（lǐ）水（shuǐ）平，同时（shí）国家财政收入（rù）也（yě）并不（bù）会由（yóu）此（cǐ）减（jiǎn）少，进而实现良性循环（huán）。

　　林（lín）剑表示（shì），中国坚持（chí）走和平发展（zhǎn）道（dào）路，坚（jiān）定奉行防（fáng）御性的国（guó）防政策（cè），致力于维护亚（yà）太和（hé）世界的和平与稳定（dìng），不（bù）对任何国家构成威（wēi）胁。当前地区安全风（fēng）险主（zhǔ）要来自个别域（yù）外（wài）大国在亚太（tài）拼凑排他性的（de）“小（xiǎo）圈子（zi）”，制（zhì）造阵营对抗，特别是在南海地区兴风作（zuò）浪，唯恐天（tiān）下不乱（luàn）。中方对此坚决（jué）反对，希望澳（ào）方正确看待（dài）中（zhōng）国（guó）发展和（hé）战（zhàn）略意图（tú），摒弃冷（lěng）战思维，多做有利于维护地区和平稳定的事，不（bù）要动辄拿中（zhōng）国（guó）说事。

　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。