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　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席（xí）访问日本之（zhī）时，双方发表的《中日关于全（quán）面推进战略互惠关系（xì）的联（lián）合（hé）声明（míng）》所提出的，中日战略互惠（huì）关系的确（què）立，其实就类似于今天中美（měi）关（guān）系（xì）要扣好的（de）“第一粒纽扣”的（de）意义，这（zhè）是（shì）中日（rì）关（guān）系（xì）一次（cì）重（zhòng）大的进展（zhǎn）。

　　西安（ān）地铁10号（hào）线2020年7月1日开工建（jiàn）设（shè），一期工（gōng）程（chéng）全长（zhǎng）约（yuē）34.418千米，设（shè）计最高速度100千（qiān）米（mǐ）/小（xiǎo）时。2024年9月将具备（bèi）初（chū）期（qī）运营条件（jiàn）。 （总（zǒng）台记者 李志）

　　其实，百年（nián）来的中（zhōng）日关（guān）系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何方的问（wèn）题。当然这中间有美国的因素，因为日（rì）美在（zài）二（èr）战后至今的制度安排上，是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的一些外交决策（cè）。但（dàn）是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一（yī）方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启（qǐ）的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外（wài）交、和平（píng）外交”为主要特征的中日关系发展，应该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。