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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　中央要求（qiú）谋划新一（yī）轮财税（shuì）改革，税制改（gǎi）革是（shì）重头戏，未来（lái）增（zēng）值税、消费（fèi）税（shuì）、个税等主要（yào）税种还将有进一步改革举措（cuò）。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际税负维（wéi）持在合理水平（píng），未来税制（zhì）改革应当（dāng）统筹考（kǎo）虑降低名义税率。

　　目（mù）前，作为我（wǒ）国金（jīn）融安（ān）全（quán）基（jī）本（běn）盘的（de）大型金融（róng）机（jī）构总体（tǐ）稳健，风险主要集中在中小金（jīn）融（róng）机（jī）构。必（bì）须加大力度推（tuī）进中小（xiǎo）金（jīn）融机构（gòu）改革化险，完善（shàn）金融（róng）机构公司治理，严防内部（bù）人（rén）控制和大股（gǔ）东（dōng）操作，严防利益（yì）输送和（hé）违法违规关联交易。