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　　林剑表示，德国总理朔尔茨（cí）应（yīng）邀（yāo）于4月14日（rì）至16日对华（huá）进行了正式访问。在京期间，习近平（píng）主（zhǔ）席同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈，两国领导人（rén）就中德关系进行了坦（tǎn）诚深入（rù）的（de）交流，一致同意继续（xù）加强战（zhàn）略沟（gōu）通，深化互利（lì）合作，推动中欧（ōu）关系稳定健（jiàn）康发展（zhǎn），反对“脱钩断链”，共同应（yīng）对全球性挑战，携手为世界注入更多（duō）的稳定性和确定性。

　　3月（yuè）24日（rì），新（xīn）华社报道，《习近平关（guān）于金融工作论（lùn）述（shù）摘编》分10个（gè）专（zhuān）题，共计324段论述，摘自习近平同志2012年（nián）11月至（zhì）2024年2月期（qī）间（jiān）的（de）报告、讲话（huà）、说（shuō）明、演讲等120多（duō）篇（piān）重要文献（xiàn）。其（qí）中部分论述是第一次公开发表。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的（de）电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨（mò）菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过（guò）100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变（biàn）得更加（jiā）强烈。