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　　直新闻：日（rì）本首相上周（zhōu）在美国国会发表演说，仍在鼓噪中国是（shì）“外部（bù）最大（dà）威胁”，在（zài）白宫参（cān）加美日（rì）菲三边峰会，矛（máo）头也（yě）直（zhí）指中（zhōng）国，这（zhè）又意味着（zhe）什么？

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　但是（shì），近年来，由于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种（zhǒng）各样的压（yā）力。首（shǒu）先是（shì）中日关（guān）系力量（liàng）对比的显著变（biàn）化（huà）。中国从以前（qián）远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经是日本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这种明显的（de）变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎（hū）在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日经贸额（é）不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治信任（rèn）和民间（jiān）感情却似乎（hū）在不断的（de）下降（jiàng），这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关（guān）系（xì）取态（tài），对中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此。