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　　近日一些国外媒体（tǐ）报道（dào）称，中国有多名游泳运（yùn）动员在2021年被（bèi）查出（chū）兴奋剂曲美他（tā）嗪阳性却没有受到处罚。对此，世（shì）界反兴奋剂机构（WADA）20日表示，中国反（fǎn）兴奋剂中心在（zài）事件发生后及时（shí）通报（bào）了该结果，并（bìng）根（gēn）据调查作（zuò）出污染造成阳（yáng）性的结论，经过WADA详尽审查（chá）后认可这一结论，因此报道（dào）具有“误导（dǎo）性和潜在诽（fěi）谤性”。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以（yǐ）及各自国内（nèi）的变（biàn）数。众所周知，日（rì）本和菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等于日美（měi）贸易（yì）额的两倍。所以，它们（men）都（dōu）在和（hé）美国做各（gè）种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政治经济利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长（zhǎng）即（jí）将到印尼等东盟国家访问（wèn），必将推（tuī）动（dòng）中（zhōng）国与（yǔ）东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与中国（guó）合作的（de）阳关道，一（yī）边是与中（zhōng）国对立的独（dú）木桥，各方（fāng）会如何（hé）选择呢？！

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。