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　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展改革（gé）委研究室主任金贤（xián）东今日在宏（hóng）观经（jīng）济形势（shì）和政策新闻发（fā）布会（huì）表示（shì），产能利用率是反（fǎn）映短期内产需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平等因（yīn）素（sù）的（de）影响。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季（jì）度波动比较大，一季度产能利（lì）用率相对低一些，四（sì）季度（dù）相（xiāng）对高一（yī）些（xiē），这与春节假（jiǎ）期（qī）等因素相关。我们初步分析（xī），今后几个季（jì）度产能利用（yòng）率有望（wàng）逐步回升（shēng）。

　　WADA情报和调查部主（zhǔ）任杨（yáng）格说，WADA在事（shì）件调查中始终遵（zūn）循正当程（chéng）序，对每条线索（suǒ）努力调查。“我们掌握的数据清（qīng）楚地表（biǎo）明，中国按照常（cháng）规（guī）上报，没（méi）有试图隐瞒阳性检测结果。”

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。