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另外(wài),近些(xiē)年受经济下行(xíng)、大规模减税(shuì)降费、楼市(shì)土(tǔ)地市场低迷等影响,地方财政收入(rù)受(shòu)到一定(dìng)冲击,而刚性支出有(yǒu)增无减。在财政(zhèng)收支矛(máo)盾不断加(jiā)大的(de)背景下,地方政府也有更大的动(dòng)力加(jiā)强征管,查漏补缺,依法依规(guī)征收该(gāi)征收的税(shuì)费。当然,税务部门也(yě)要同时(shí)落实落细(xì)减税(shuì)降费政策,坚守不收(shōu)“过头税费”红线。
独家广东二八站资料世界经济论坛官网17日刊文(wén)称,中国(guó)已成为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国车企生产的电动汽车占(zhàn)全球电动汽车(chē)总产(chǎn)量的一半以上。而在这一市场上(shàng),墨菲和其他分析师认(rèn)为,美(měi)国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤(yóu)其是在(zài)美国对中国电(diàn)动汽车征收超(chāo)过100%的关税后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度”可(kě)能会(huì)变(biàn)得更加强烈(liè)。
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