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　　财联社（shè）4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室（shì）主（zhǔ）任金（jīn）贤东（dōng）今日在（zài）宏观经济形（xíng）势（shì）和政策新闻发（fā）布会（huì）表示，产能（néng）利用率是反映短期内（nèi）产需关系（xì）的（de）一个（gè）指（zhǐ）标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素的（de）影响。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年（nián）历史数（shù）据看，产能（néng）利用率的季度波（bō）动（dòng）比（bǐ）较大，一（yī）季（jì）度产能利用率相对（duì）低（dī）一（yī）些（xiē），四季度相对高一些，这与春节假期等因（yīn）素相关。我们初步（bù）分析，今后几（jǐ）个（gè）季度产（chǎn）能利用率（lǜ）有望逐步回升（shēng）。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　政知（zhī）君注意（yì）到，在（zài）这次（cì）集体学习（xí）前10天，4月（yuè）9日，李（lǐ）希主持召（zhào）开（kāi）中央纪委（wěi）办公会议，研究部（bù）署（shǔ）了中央纪委国家监委机关党纪（jì）学习教育工作（zuò）。