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　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安（ān）市已成（chéng）立事故调查组展开深入（rù）调查。西（xī）安市（shì）安委办要（yào）求（qiú）西安市轨道（dào）交通集（jí）团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　中国驻（zhù）英国使馆发（fā）言人13日表示（shì），英（yīng）方有关制裁是（shì）没（méi）有国际法依（yī）据的（de）单（dān）边主义（yì）行径（jìng），中方坚决反对，已向英方提（tí）出严正交涉。英国政府罔顾国内国际（jì）民意，不（bù）断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂（tú）炭，致使和平更加（jiā）遥（yáo）遥无期。

　　对于产（chǎn）能问（wèn）题，我（wǒ）们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍的，适（shì）度（dù）的产大于需有利（lì）于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍（biàn）存在。有（yǒu）些（xiē）方面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口商品（pǐn）多（duō）了就（jiù）是产（chǎn）能（néng）过（guò）剩了（le），这是站不住（zhù）脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商（shāng）品，那（nà）么（me）这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都产能过（guò）剩了吗（ma）？