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　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

在某种程度上，小（xiǎo）微企（qǐ）业更需要经营管理。大（dà）企业有更大的腾（téng）挪空间，而小微企业则容易陷（xiàn）入（rù）困境。与大企业相比，小微企业在（zài）战略、品牌、招聘、留人（rén）、经营、培训等（děng）方（fāng）面面临更多困难，抗风险能（néng）力也更差（chà），几乎没有容（róng）错空间。可能（néng）一次失误（wù），就（jiù）会（huì）葬送整个公司。大企业常常因为过于安（ān）逸而衰败，而（ér）小企（qǐ）业则容易因为困（kùn）境而消亡。

　　4月19日，《习近平关（guān）于（yú）金（jīn）融工（gōng）作论述摘编》出版座（zuò）谈会召（zhào）开（kāi），中央（yāng）金融（róng）委员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央金（jīn）融工作（zuò）委员会书记何立（lì）峰出（chū）席会议并（bìng）讲话。