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　　吴谦表示，网络安全（quán）是（shì）全（quán）球性（xìng）挑战，也是中（zhōng）国（guó）面（miàn）临的严（yán）峻（jùn）安全威胁。推进网络空间部（bù）队建设，大力发（fā）展网络（luò）安全防（fáng）御手段（duàn），对筑牢国（guó）家网络边防，及（jí）时发现和抵御网络入侵，捍卫国家网络主（zhǔ）权和信息（xī）安全具有重要意（yì）义（yì）。我（wǒ）们积（jī）极倡导建（jiàn）设和平、安全、开放、合作的网（wǎng）络空间（jiān），致（zhì）力于同国际社会（huì）一道（dào）共同构建网络命运共同体。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。