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财联社（shè）4月17日电，国（guó）家（jiā）发展改革（gé）委研究室主任（rèn）金贤东（dōng）今日（rì）在（zài）宏（hóng）观经济形（xíng）势和政策新闻发布会表（biǎo）示（shì），产（chǎn）能利用（yòng）率是反映短期（qī）内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标（biāo），受到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影（yǐng）响。从（cóng）中（zhōng）国这几年历史数据（jù）看，产能利用率的季度波动比（bǐ）较大，一（yī）季度产能利（lì）用率（lǜ）相（xiāng）对低（dī）一些（xiē），四（sì）季（jì）度相（xiāng）对高一些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季度（dù）产能（néng）利（lì）用率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。
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重（zhòng）点（diǎn）支持（chí）国（guó）家综（zōng）合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域（yù）重大战略（lüè）范（fàn）围内的国（guó）家公路（lù）和国家高等级航（háng）道，开展（zhǎn）数字化转型升级。其中：公路应重（zhòng）点选取（qǔ）繁忙路段（即服（fú）务（wù）水（shuǐ）平在四级、五级、六级（jí）路（lù）段（duàn））所在线路，高速公路和普通（tōng）公路统筹兼顾（gù），相关线路互联互通，应用场（chǎng）景连续贯通。航道应（yīng）选取四级（jí）及以上航（háng）道（dào）重要航（háng）段（duàn）（含（hán）实行区域联合（hé）调（diào）度的船闸和重要通航（háng）建筑（zhù）物），兼顾沿海港（gǎng）口公共基础（chǔ）设施和（hé）国境国际通航河流航道，实现干支联动。
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