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《规范（fàn）（试（shì）行）》与《全国高标（biāo）准（zhǔn）农田建设规划（2021-2030年）》等相（xiāng）关政策（cè）规划和（hé）《高标（biāo）准（zhǔn）农田建设通则》（GB/T30600-2022）等国家标（biāo）准充分衔接、延伸配套，在东（dōng）北、黄淮海、长江中下游、东南、西南、西北、青藏等七（qī）大建设区域基础上，综合考虑不（bù）同（tóng）区（qū）域（yù）气（qì）候条件、行政区（qū）划、地形地（dì）貌、降（jiàng）水情况、地（dì）表及（jí）地下水资源状况、水利工程（chéng）及（jí）水源保（bǎo）障条（tiáo）件等因素，将旱（hàn）地高标准农田建设细分为13个建设类型（xíng）区（qū），突出（chū）旱涝兼防、分类施策（cè），着力强化应急补灌能力，分区分类（lèi）配套完善（shàn）集雨蓄水、节水补灌（guàn）等工程设施，缓解作物出苗（miáo）、孕（yùn）穗（suì）等关键生育期水（shuǐ）分供需（xū）矛盾（dùn），努（nǔ）力破解（jiě）“卡脖旱”，确保浇上“救命（mìng）水”。

　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上（shàng），是美国在（zài）直接影（yǐng）响甚至（zhì）在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一（yī）些（xiē）外交决策（cè）。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中（zhōng）方是主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交之（zhī）后（hòu）开启的中日关系发（fā）展的（de）热（rè）潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平外（wài）交”为主要特征的（de）中日关（guān）系发展（zhǎn），应该说一（yī）直（zhí）是（shì）顺畅的。

　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）