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　　特约评论员 庚欣：美日菲最近（jìn）走得很近，其（qí）实大家都看得（dé）很清（qīng）楚，他们这种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱”的背后，实质上（shàng）还是（shì）美国的问题，也（yě）就（jiù）是说，还是中（zhōng）美（měi）关系遇到了障碍。

　　据四川省政府官网（wǎng）介（jiè）绍，四川是国家（jiā）系（xì）统（tǒng）推进（jìn）全面（miàn）创（chuàng）新改革试验的（de）八个区域（yù）之一（yī），拥（yōng）有中（zhōng）国（四川）自（zì）由贸易试验区、成都（dōu）国家（jiā）自主创新（xīn）示范区、天府新区、绵阳科技（jì）城（chéng）、攀（pān）西战（zhàn）略性资源创新开发试（shì）验区（qū）等多个重大区域创新平台（tái）。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并（bìng）“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。