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　　特（tè）约评（píng）论员（yuán） 庚欣：日（rì）本（běn）是（shì）一（yī）个（gè）岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十年的实（shí）践来（lái）看，日本和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日本毕竟是（shì）个经济（jì）大国，它的经（jīng）贸（mào）关（guān）系主（zhǔ）要（yào）是靠和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动，而不是（shì）依靠美国（guó）。现在（zài）日（rì）本（běn）和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国（guó）的经贸额只有中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这些（xiē）都使得日（rì）本（běn）处（chù）处进退（tuì）两难。

　　在经（jīng）济全球化背景下（xià），供给和（hé）需（xū）求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能（néng）大一些，在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足（zú）自（zì）身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

哈（hā）尔滨医（yī）科大学（xué）尹梅委员对《人类（lèi）基因组编辑研（yán）究（jiū）伦（lún）理指（zhǐ）引（yǐn）》进行讲解，各位（wèi）委员就黑（hēi）龙江省如何（hé）推动落实《人类基因组编辑研（yán）究伦理（lǐ）指引（yǐn）》进行研究与探讨。