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导读 在经济全球化背（bèi）景下，供（gōng）给和（hé）需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质（zhì）产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。
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另外，近日，中共（gòng）中央（yāng）政治（zhì）局委员、中（zhōng）央统战部部长石泰峰主持召开部务会（huì）会议（yì），研究部署（shǔ）党纪学习教育工作（zuò），审议通过《中（zhōng）央统战部开展党纪（jì）学习教育实施方案（àn）》。
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同时，中日两国（guó）在战（zhàn）后（hòu）一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历（lì）史认识（shí）”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界（jiè）问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都（dōu）在（zài）走向大国（guó）化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”的（de）原因。
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