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　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等（děng）各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从以前远远落后于日本（běn）的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压力（lì）。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化（huà），同时呈（chéng）现出中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）之间的（de）政（zhèng）治信任和民间感情（qíng）却似（shì）乎（hū）在不断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此（cǐ）。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　针对目前的（de）旱情，河南（nán）省水利厅于（yú）6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至（zhì）Ⅲ级，并（bìng）密切（qiè）监（jiān）视雨情、水（shuǐ）情、旱情，科学精准（zhǔn）调度水（shuǐ）利工程，加强（qiáng）灌溉（gài）用水管理，细化（huà）落实各项（xiàng）供水（shuǐ）保（bǎo）障（zhàng）措施，确保城乡（xiāng）居（jū）民（mín）饮水安（ān）全，最大程度减（jiǎn）轻干旱灾（zāi）害（hài）损失（shī）。