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  • 发布时间:2025-02-14 05:18:13 来源:
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导读  对于产能问题,我们(men)要(yào)从(cóng)经济规(guī)律出发,客观、辩(biàn)证(zhèng)看(kàn)待。在市场经济条件下,供需平衡是相对的(de)、不平衡是(shì)普遍的(de),适度(dù)的(de)产大于需有利于市场竞(jìng)争和优胜劣汰,这种现象普(pǔ)遍(biàn)存在。有(yǒu)些方(fāng)面把产能问题(tí)与国际贸易挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了(le),这(zhè)是站不住脚(jiǎo)的。中国每年(nián)大量(liàng)进口芯片、飞(fēi)机、大豆、原油等商品,那么(me)这些商品的出(chū)口国难(nán)道都产(chǎn)能过剩了(le)吗(ma)?

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  当前(qián),金(jīn)融风险与房地产风险、地(dì)方债(zhài)务风险相互交织、密(mì)切(qiè)联系,风险(xiǎn)隐蔽性、突发性(xìng)、传染性特别强。必须适应(yīng)房地产(chǎn)市场供(gōng)求关系发生重大变化(huà)的新形势,推动积极稳妥化解房地(dì)产风险(xiǎn),为加快构(gòu)建房地产发展新(xīn)模式提(tí)供(gōng)有效金融(róng)支持(chí)。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛起给不少外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国CNBC网站18日报(bào)道称,美银证(zhèng)券汽车(chē)产业分(fēn)析师约翰·墨菲(fēi)当天在美(měi)国(guó)汽车媒体协会(huì)有(yǒu)关(guān)活(huó)动(dòng)中表示,美国底(dǐ)特律三巨头(即通用汽车、福特(tè)汽(qì)车和(hé)斯特兰(lán)蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的(de)措施削(xuē)减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来(lái)源。

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  特约评论(lùn)员 庚欣(xīn):美日菲最近走(zǒu)得很近,其实大家(jiā)都(dōu)看得很清楚(chǔ),他(tā)们这种(zhǒng)“秀恩(ēn)爱”的背后,实质上还是美国(guó)的(de)问题,也就是(shì)说,还是中美关系遇到了障碍。

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