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　　绵阳（yáng）拥有中国工程（chéng）物理研究院、中国空气（qì）动力研究与（yǔ）发展中心等国家级科研院（yuàn）所18家，国家级创新平台25家（jiā），全社会研发经费（fèi）（R&D）投（tóu）入强度位居全国前列（liè）。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家在各自（zì）强项（xiàng）产业的产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。

　　但是（shì），近年来，由（yóu）于日本面对（duì）着“百（bǎi）年变局”等各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比的显著变（biàn）化。中（zhōng）国（guó）从以前远远落后（hòu）于日本（běn）的（de）经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之（zhī）后的十几年间，中国（guó）的GDP已经（jīng）是（shì）日本（běn）的三倍（bèi）以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力的这种明显的（de）变化，同时（shí）呈现出中日关系（xì）似乎（hū）在向着负面的方向（xiàng）发展。在中（zhōng）日（rì）经贸额不断增长（zhǎng）的（de）同时，中日（rì）之间的（de）政（zhèng）治信（xìn）任和民（mín）间（jiān）感情却似乎（hū）在不断的下（xià）降（jiàng），这种微（wēi）妙（miào）、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压（yā）力（lì）很大的（de），对日（rì）本尤（yóu）其如此（cǐ）。