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　　对于（yú）产能问题，我们要从（cóng）经济（jì）规（guī）律出发，客观、辩证看（kàn）待（dài）。在（zài）市场经济条（tiáo）件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是普遍的（de），适度的产大于需有（yǒu）利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有些方面（miàn）把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能过剩了，这是站不住脚的（de）。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞（fēi）机、大（dà）豆（dòu）、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些（xiē）商品的出口（kǒu）国难（nán）道都产（chǎn）能（néng）过剩了吗（ma）？

　　事故（gù）属安全生产责任事故。事（shì）故发生后，西（xī）安市已（yǐ）成立事故（gù）调查组展开深（shēn）入调查。西安市安（ān）委办要求西（xī）安市轨道（dào）交通集团要加强安（ān）全统筹管（guǎn）理，车辆调试方西安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司要履行好（hǎo）主体责（zé）任，规（guī）范操（cāo）作流（liú）程，认真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此类事故再次发生。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的（de）变数。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等（děng）于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和（hé）美（měi）国做各（gè）种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作（zuò）的（de）同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望（wàng）影（yǐng）响与中国合（hé）作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结（jié）构极（jí）不平衡（héng）、需（xū）要（yào）调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长即（jí）将到印尼等东（dōng）盟国（guó）家访问（wèn），必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国（guó）合（hé）作（zuò）的阳（yáng）关道（dào），一边（biān）是（shì）与中国对立（lì）的独木桥，各（gè）方（fāng）会如（rú）何（hé）选择呢（ne）？！