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　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全（quán）球（qiú）最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在（zài）二（èr）战后至（zhì）今（jīn）的制度安排（pái）上（shàng），是美国（guó）在（zài）直接（jiē）影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）是（shì）主导的（de）一方，而（ér）在建交之后开启的中日（rì）关（guān）系发展的（de）热潮中（zhōng），中方倡（chàng）导的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外交”为主要（yào）特征的（de）中日关（guān）系发展，应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的（de）。

　　吴谦（qiān）表示，网络安全是（shì）全球（qiú）性挑战，也（yě）是中（zhōng）国面临的（de）严峻安全（quán）威胁。推进网络空（kōng）间部队建设，大力发展网络安全防御手（shǒu）段，对筑牢国家网络边防，及时发现（xiàn）和（hé）抵（dǐ）御网络（luò）入侵，捍卫国家网络主权和信息安全具有重要意义（yì）。我们积极倡（chàng）导建设和平（píng）、安（ān）全（quán）、开放（fàng）、合作的网络空间（jiān），致力（lì）于同国际（jì）社（shè）会一道（dào）共同构建（jiàn）网络命运共（gòng）同体。