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　　根据中央军（jūn）委决定（dìng），新组建的信息支援部（bù）队由（yóu）中（zhōng）央军（jūn）委直接领导（dǎo）指挥，同时（shí）撤销战略（lüè）支（zhī）援部队（duì）番号，相应调整军事航天部队、网络空间部队领导管理关系。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下，供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需（xū）求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进（jìn）程中，电动汽车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　其实（shí），日（rì）本无论是（shì）自身的稳定、还（hái）是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他（tā）也在很积极（jí）地推动日本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种（zhǒng）实（shí）质性（xìng）的合作关（guān）系，以稳定自身的经（jīng）济（jì）发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困（kùn）境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。