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　　当前，中（zhōng）小金融机构风险、地（dì）方债务风（fēng）险、房地产（chǎn）领域金融风险、非法金融活动风险（xiǎn）等尤为（wèi）突出，风险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚未见底，增量风险仍（réng）在（zài）集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性（xìng）、传染（rǎn）性、破坏性（xìng）特别强，处理（lǐ）不善极易引发社（shè）会风（fēng）险（xiǎn）、政治风（fēng）险，决不能掉以轻心。

　　会（huì）议要求，各金融（róng）单位要（yào）按《论（lùn）述摘编（biān）》的精神，毫不松懈防风险，坚（jiān）定（dìng）不移强监管，务实有为促发（fā）展（zhǎn），全面完成今年各（gè）项（xiàng）金融（róng）工作任（rèn）务，切实（shí）把学习（xí）成果（guǒ）转化（huà）为推动（dòng）金融高（gāo）质量发展、加快（kuài）建设金融（róng）强国的实际成效。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。