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　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战后一直就存在很（hěn）多既有（yǒu）的（de）矛盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海划（huà）界问题（tí）等（děng）等。近年来，中（zhōng）日都在走（zǒu）向大国化（huà）的进程中（zhōng），又不断地发（fā）生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一定程度（dù）上，这（zhè）也（yě）是（shì）日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　[环球时报特（tè）约记者 任重（zhòng）]英国政府当地（dì）时间13日（rì）以“打击普京（jīng）的战（zhàn）争机器”为（wèi）由宣（xuān）布50项新制裁（cái），对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回（huí）应说，英国政（zhèng）府（fǔ）罔顾（gù）国内国际民意，不断火（huǒ）上浇（jiāo）油，不但没有反思自己的恶劣行径（jìng），反而罗织罪（zuì）名制裁中国及其他（tā）国家企（qǐ）业，充分暴（bào）露了英方（fāng）的虚伪嘴脸。中方敦促英方（fāng）立（lì）即纠正错（cuò）误，撤销对中国企业的制裁。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车（chē）等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全（quán）球应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作出重要贡献。