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　　这次谈及（jí）的（de）“战略（lüè）互惠关（guān）系（xì）”，是2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问（wèn）日本（běn）之时，双方发（fā）表的《中（zhōng）日关于全面推进战略互惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日战略互（hù）惠关系的确立，其（qí）实就（jiù）类似于今天中美（měi）关系要扣好的“第一粒（lì）纽扣”的意义，这是（shì）中日关（guān）系一次（cì）重大的进展。

《公（gōng）报》显示（shì），长江水生生（shēng）物资（zī）源持续恢复（fù），2023年（nián）长江干流监测点（diǎn）位单位捕捞（lāo）量均值（zhí）为2.1千克，比2022年上升16.7%；重要支流监测点（diǎn）位单（dān）位捕（bǔ）捞量均值为2.3千克，比2022年上升64.3%。重（zhòng）要区域性指标中（zhōng），长（zhǎng）江中游监利断面四大家鱼（yú）卵（luǎn）苗资源量为59.8亿粒•尾，是禁渔（yú）前2020年（nián）的4.4倍（bèi）；长江（jiāng）下游（yóu）刀鲚单位（wèi）捕捞（lāo）量为（wèi）30.6千克，是禁渔前2020年的7.3倍。水生生物多样性稳步提升，2023年长江流域监测到土（tǔ）著鱼类（lèi）227种，比2022年增加34种；监测到国家重点保护水生野生动（dòng）物14种，比2022年增（zēng）加3种，新监测到滇池（chí）金线鲃、细（xì）鳞（lín）裂（liè）腹鱼和四川白（bái）甲（jiǎ）鱼。栖（qī）息生境（jìng）总体稳定，2023年长（zhǎng）江干（gàn）支流水质评价（jià）总体为优，Ⅰ—Ⅲ类水（shuǐ）质断面占（zhàn）98.5%，采（cǎi）砂和航（háng）道整治等涉渔工程增量（liàng）开发强度有所下降，但存量规模依然（rán）较大。综合研（yán）判（pàn），水生生（shēng）物完整性指数（shù）稳中有升，2023年长江干（gàn）流、洞庭湖、鄱阳（yáng）湖（hú）水（shuǐ）生生物完整性指（zhǐ）数评价（jià）等（děng）级（jí）为“较（jiào）差”（共6个等级，分别为“优”、“良”、“一般”、“较（jiào）差（chà）”、“差”、“无鱼（yú）”），相较于禁渔前的“无鱼（yú）”等（děng）级（jí），提升了2个等级；重要支流中赤水河继续为“良”，岷（mín）江从2022年（nián）的“差”提升1个（gè）等（děng）级至（zhì）“较差”。受监测到的国家重点保护（hù）水生（shēng）野生动物种类（lèi）数（shù）仍（réng）相对较少、部（bù）分（fēn）国家重（zhòng）点（diǎn）保护物种水生（shēng）野生动物（wù）数（shù）量偏少，少数江段（duàn）水体连通性（xìng）较差、岸（àn）线硬化度（dù）较（jiào）高（gāo）等因素制（zhì）约，相关（guān）水域水生生物完整性指数（shù）偏低。中华鲟连续（xù）7年未监测（cè）到自然繁殖（zhí），长江鲟20多年没有监测到自然繁（fán）殖，长（zhǎng）江江（jiāng）豚数量刚刚（gāng）止跌回升，珍（zhēn）稀濒危物种保护依然任（rèn）重道（dào）远。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国车（chē）企生（shēng）产的（de）电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。