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　　“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需（xū）要（yào）重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的（de）底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助（zhù）于该（gāi）公司在（zài）中国（guó）市场的发展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　同时，中日两国在战后（hòu）一（yī）直就（jiù）存（cún）在（zài）很多既有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两国（guó）的（de）领（lǐng）海（hǎi）划界问题等等。近年来，中（zhōng）日都（dōu）在走向大（dà）国化的进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年少（shǎo）提（tí）甚（shèn）至（zhì）不提“中日战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的原因。

　　“对话”新闻网的文章表示，这（zhè）场（chǎng）围（wéi）绕葡萄酒展开的博弈凸显出（chū）维护好（hǎo）澳中关系的重（zhòng）要（yào）性。澳中（zhōng）关系进一（yī）步（bù）发（fā）展（zhǎn）需要双方（fāng）持续在共同（tóng）利益领域内开展合（hé）作。