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导读 事故属安（ān）全生产责任事故。事故发生后，西安市已成立事（shì）故调（diào）查组展开深（shēn）入（rù）调查。西（xī）安市安委办（bàn）要求西安市（shì）轨道（dào）交通集团要加（jiā）强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道有限公司要履行好主体（tǐ）责（zé）任（rèn），规（guī）范操作流程（chéng），认（rèn）真举一反三（sān），杜绝此类事故再次发生。
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[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。
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直（zhí）新闻：日本首（shǒu）相上周在美（měi）国国（guó）会（huì）发表演说，仍在鼓噪中（zhōng）国是“外部最大威（wēi）胁（xié）”，在白宫（gōng）参（cān）加美日菲三边峰会，矛（máo）头也直指（zhǐ）中国，这又意（yì）味着（zhe）什么？
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