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　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政（zhèng）策，有不少是长期执行的制度性政策。比（bǐ）如为（wèi）消除重复征税，营（yíng）业（yè）税改为增（zēng）值税；增值税基本税率从17%降至（zhì）13%；个（gè）人所（suǒ）得税（shuì）也通过扩（kuò）大（dà）税率级距、增加专项附加扣除（chú）、提（tí）高起征点，实际降低了税负；城镇（zhèn）职工基（jī）本养老保险单位缴费比例降至（zhì）16%等（děng）。

　　四是优化（huà）基金互（hù）认安排。拟推动适度放宽互认基金（jīn）客地销售比例限制，允（yǔn）许香港互认（rèn）基（jī）金（jīn）投资管理职能转（zhuǎn）授予（yǔ）与管理（lǐ）人同集（jí）团的（de）海外资产管理（lǐ）机构，进（jìn）一步（bù）优化基金（jīn）互认安排，更好满足两地投资者多元（yuán）化投资需求（qiú）。