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　　事故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后，西安（ān）市已成（chéng）立事故（gù）调查组展（zhǎn）开深入调（diào）查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通集（jí）团要加强安（ān）全统筹管理，车辆调试（shì）方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道（dào）有限（xiàn）公（gōng）司要履行好主体责（zé）任，规（guī）范操作（zuò）流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次发（fā）生。

　　“对话”新闻网（wǎng）的文章回顾称，2019年（nián），澳大利亚对中国葡（pú）萄酒销售额达（dá）到创纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳元约合4.56元人民币），占据约（yuē）40%的市场，并首（shǒu）次超越法国成为中国第一（yī）大葡萄酒进口来源国（guó）。然而，澳中关（guān）系此后（hòu）一度恶化。中（zhōng）国在2021年针对（duì）澳葡萄酒加征关（guān）税。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降至不（bù）足100万（wàn）澳元。澳（ào）葡萄酒（jiǔ）在中国留出的（de）市场空白很快被其他国（guó）家的产品（pǐn）填补。法国葡萄（táo）酒以49%的比（bǐ）例重夺中国市（shì）场份额第一。美国《纽约时报》称，在（zài）中国对（duì）澳葡萄酒加征关税（shuì）后（hòu），澳酒厂内堆满（mǎn）了滞销产品。澳（ào）大（dà）利亚的葡萄种植者也蒙受（shòu）了巨（jù）额（é）损失。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日（rì）关系力（lì）量（liàng）对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量（liàng）开始超越日本，到之（zhī）后的十几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的（de）三倍以上（shàng）。而日本则明显感受到了这样（yàng）的变化（huà）和压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂的（de）中（zhōng）日关系取态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如（rú）此（cǐ）。